Smart #1 Prototype é um SUV elétrico compacto com um detalhe frustrante - Casa da Tecnologia
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Smart #1 Prototype é um SUV elétrico compacto com um detalhe frustrante

Smart #1 Prototype é um SUV elétrico compacto com um detalhe frustrante

A Smart e a ForTwo elétrica flertaram brevemente com os compradores de carros americanos antes de abandonar o Tio Sam em 2019. A marca passou por uma reestruturação corporativa em 2020, e a Smart é agora uma colaboração 50/50 entre a montadora alemã Mercedes-Benz e a gigante automobilística chinesa Geely.

Não demorou muito para que um novo SUV elétrico de quatro portas entrasse em ação, um modelo quase em produção chamado Smart Concept # 1, revelado em setembro de 2021. testes” ao mesmo tempo em que ganha um novo apelido: Smart #1 .

Novo EV, Novo Nome

De acordo com a Smart, a combinação de um símbolo “#” seguido pelo número será transferido para a próxima geração de veículos totalmente elétricos da marca. Além disso, o “#” ou hashtag é “usado para indicar os tópicos mais quentes nas mídias sociais: e é “evocativo de tendências na era digital”, disse Smart.

“Como o primeiro produto a ser lançado após a renovação da marca, o Smart #1 combina perfeitamente tecnologia de acionamento elétrico e qualidade premium”, disse Daniel Lescow, vice-presidente de vendas globais e pós-venda da Smart Automobile Co., Ltd.

Proporções aerodinâmicas

O mais novo Smart # 1 não é maior que um Mini Countryman com menos de 169 polegadas de comprimento. O carro protótipo nesta página está usando camuflagem digital para mascarar suas proporções, mas não parece diferente da versão conceito revelada no ano passado. No entanto, podemos ver que a grade agora está nivelada com a carroceria enquanto o para-choque dianteiro ganha novas entradas de ar. Outras mudanças incluem uma escotilha traseira mais suave com um lábio mais suave para melhor eficiência aerodinâmica.

Falando nisso, o Smart #1 tem um coeficiente de arrasto de 0,29. Ajudando a causa estão as persianas da grade ativa e as maçanetas das portas niveladas, o último recebendo um recurso de quebra de gelo que evita que grude em climas frios.

Em breve

A Smart revelará uma versão de produção do EV nº 1 na Europa e na China perto do final deste ano. A Smart ainda não lançou especificações específicas de powertrain e bateria, mas disse que o número 1 está na plataforma EV modular da Geely’s Sustainable Experience Architecture (SEA). Possui uma arquitetura de 800 volts para suportar um, dois ou até três motores elétricos.

As más notícias? O Smart #1 não virá para os EUA , mas vamos manter nossos dedos cruzados para que o Smart mude de ideia em breve.

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