O carro que muda de cor da BMW não é um truque - Casa da Tecnologia
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O carro que muda de cor da BMW não é um truque

O carro que muda de cor da BMW não é um truque

Carros que mudam de cor podem soar como tecnologia furtiva James Bond, mas a BMW trouxe a coisa real para a CES 2022. O BMW iX Flow com E Ink parece, à primeira vista, o SUV totalmente elétrico iX da montadora , mas é coberto com uma capa de papel eletrônico que, com o toque de um botão, pode mudar de escuro para claro.

O resultado é um e-SUV que pode ser branco em um momento e cinza escuro no seguinte. Para fazer isso, a BMW aproveitou a tecnologia de tela flexível da E Ink, que não só pode ser cortada, mas também moldada em diferentes partes.

A montadora já usou a tecnologia E Ink antes, em conceitos anteriores como o BMW i Vision Circular e para a placa digital da motocicleta Vision Amby . Para o iX Flow, porém, foi muito mais longe. Ao quebrar os painéis do carro em segmentos 2D, tiras de papel eletrônico poderiam ser cortadas a laser e combinadas em formas curvas que envolvem a carroceria.

Demorou cerca de 10-20 tentativas para obter um ajuste limpo, BMW diz, começando com modelos de papel antes de passar para o próprio papel E Ink. Finalmente, o corpo foi lacrado com uma camada protetora. Seções diferentes podem ser controladas de forma independente, levando a padrões de luz e escuridão em todo o SUV.

A grande questão, sem dúvida, é o quão prática essa nova tecnologia de mudança de cor pode ser para veículos de produção. Embora estejamos familiarizados com carros-conceito fazendo estréias espetaculares e depois com a tecnologia desaparecendo sem deixar rastros, de acordo com a BMW, esse não é necessariamente o destino que deve acontecer ao iX Flow.

“Vemos um caminho para a [produção] em série”, diz Stella Clarke, líder do projeto para o carro, “definitivamente vemos um caminho para o futuro”. Ajudando nisso está o fato de que, embora um aplicativo veicular possa ser incomum, o próprio e-paper já foi bastante bem comercializado agora.

Isso também pode ajudar com os preços. “As primeiras indicações são bastante positivas”, acrescenta Clarke. “É igual aos materiais do Kindle … Não achamos que será irreal em termos de preço.”

Ajudando nessa decisão orçamentária está o fato de que não se trata apenas de uma tecnologia voltada apenas para a estética. Com a transição para a eletrificação colocando cada vez mais atenção no consumo de energia, a realidade é que o HVAC da cabine – seja para resfriar um carro quente ou um carro frio – pode ser um grande contribuinte para a redução do alcance, dependendo do clima.

“Uma superfície branca reflete muito mais luz solar do que preta”, BMW aponta. “Consequentemente, o aquecimento do veículo e do habitáculo devido à forte luz solar e às altas temperaturas exteriores pode ser reduzido alterando o exterior para uma cor clara. Em climas mais frios, um revestimento externo escuro ajudará o veículo a absorver visivelmente mais calor do sol. ”

Resumindo, mudar o iX Flow para branco em um dia quente pode torná-lo menos provável de absorver calor e, portanto, o A / C pode ser desligado ou desligado completamente. Por outro lado, mover o iX Flow para sua configuração mais escura pode aproveitar ao máximo qualquer ganho de calor solar disponível em condições mais frias. Uma vez que o e-paper só requer eletricidade para mudar de cor, não para mantê-la, não há nenhum problema na bateria além da mudança em si.

Além disso, a BMW também está explorando maneiras pelas quais a tecnologia pode permitir veículos mais comunicativos. “Vemos alguns casos de uso úteis lá”, explica Clarke, “o primeiro sendo que você poderia mostrar informações na superfície do carro: o status da bateria em um carro que compartilha o carro, ou podemos fazer o carro piscar se você ‘ perdi seu carro. ” Isso pode ser particularmente útil se você pensou que estacionou um carro branco, mas voltou e descobriu que estava com um tom mais escuro.

Quanto à cor, também é uma possibilidade. No momento, o iX Flow pode fazer a transição entre preto, cinza e branco, mas – como acontece com os e-readers coloridos – a cor é tecnicamente uma opção. Provavelmente não serão os tons ricos que conhecemos da pintura tradicional, Clarke avisa, mas se você sempre quis um carro que combinasse com sua roupa, a boa notícia é que a BMW está pelo menos considerando isso.

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